Blog - En ningún lugar de Europa hay tantos niños con asma causada por los gases de escape

Los gases de escape

En ningún lugar de Europa hay tantos niños con asma causada por los gases de escape

En uno de cada cinco niños con asma en los Países Bajos, la enfermedad está relacionada con la contaminación atmosférica del tráfico. En los otros países del europa esa cifra es menor. En las grandes ciudades, los gases de escape son la causa de más casos de asma en los niños.


Así se desprende de una investigación publicada en la prestigiosa revista médica The Lancet. Según los científicos, la emisión de dióxido de nitrógeno (NO2) es la principal responsable de la enfermedad pulmonar de los niños. Este gas entra en el aire principalmente a través de los tubos de escape de los coches y camiones diésel.

En los Países Bajos, el asma es la enfermedad crónica más común entre los niños. Según el Fondo Long, unos 100.000 niños de hasta 14 años tienen asma. "Los niños están expuestos a la contaminación atmosférica día tras día. El gobierno debe hacer más para protegerlos de esto", dice Michael Rutgers, director del Fondo Holandés del Pulmón, que hoy, junto con pulmonólogos y pediatras, proveedores de atención sanitaria y científicos, está haciendo sonar la alarma.


© AD Infrographics

El neumólogo Hans in 't Veld ve las consecuencias de la contaminación atmosférica todos los días en su consulta. "El dióxido de nitrógeno es realmente un asesino. No se ve, no se nota, pero causa inflamación en las vías respiratorias. El asma suele desarrollarse en la infancia. Hablo con niños que se congestionan al hacer deporte, con niños que no pueden jugar al aire libre en los bonitos días de verano y con niños que tienen las vías respiratorias tan irritables que no saben cómo pasar la Nochevieja. El aire limpio puede evitar mucho sufrimiento".


"El dióxido de nitrógeno es un verdadero asesino. No se ve, no se nota, pero causa inflamación en las vías respiratorias".

El especialista en pulmones Hans in 't Veld

Acuerdo sobre el aire limpio

La Secretaria de Estado Stientje van Veldhoven (Infraestructuras y Gestión del Agua) está trabajando en un Acuerdo sobre Aire Limpio, con el objetivo de lograr "una ganancia sanitaria del 50% para 2030 en comparación con 2016".  

Aunque la contaminación atmosférica se ha reducido aproximadamente a la mitad desde 1990, cada año siguen muriendo 11.000 personas en los Países Bajos por sus consecuencias. De media, los holandeses viven nueve meses menos como consecuencia de la contaminación atmosférica, pero las diferencias son grandes. El número de víctimas es mayor en las grandes ciudades, el Randstad, a lo largo de las carreteras más transitadas y en las proximidades de las explotaciones ganaderas. Allí, la pérdida de vidas puede ascender hasta dieciocho meses, mientras que en las zonas más limpias de los Países Bajos es de "sólo" cuatro meses.


Además, unos 1,2 millones de holandeses padecen enfermedades pulmonares. "La contaminación atmosférica también afecta a la calidad de vida y repercute en la naturaleza", dijo el ministro Van Veldhoven en la Cámara de Representantes a principios de este verano. En una carta a la Cámara de Representantes holandesa a principios de este verano. Señaló que la contaminación atmosférica es, después del tabaquismo, el factor que más contribuye a los costes sanitarios en los Países Bajos. 

La disminución de la concentración de dióxido de nitrógeno en el aire se ha estancado en los últimos años. Según El Instituto Nacional de Salud Pública y Medio Ambiente (RIVM), la proporción de dióxido de nitrógeno en los gases de escape está aumentando como resultado de las medidas adoptadas para reducir la cantidad de partículas. Además, las carreteras holandesas se han vuelto más transitadas.


Se pide un enfoque más rápido para los grandes contaminadores

El Fondo del Pulmón, los neumólogos y los científicos sostienen que las escuelas, las guarderías y los campos de deporte no deberían situarse a lo largo de las autopistas y que los grandes contaminantes deberían ser atajados más rápidamente. También señalan que los beneficios para la salud previstos pueden lograrse mucho antes de 2030 con medidas como la reducción de la velocidad máxima en las autopistas y la introducción de una tasa por kilómetro. "Nuestro aire puede y debe ser más limpio", afirma el director del Fondo Pulmonar, Michael Rutgers. "El gobierno nacional debe tomar la iniciativa en esto".


"Nuestro aire puede y debe ser más limpio. El gobierno nacional debe tomar la iniciativa en esto".

Michael Rutgers, del Fondo del Pulmón

La Cámara Baja debatirá el jueves el Acuerdo sobre Aire Limpio. Hoy se entregará a los diputados una petición en la que se piden medidas más ambiciosas, que ha sido firmada por el Fondo del Pulmón, la Fundación del Corazón y asociaciones profesionales de neumólogos, cardiólogos, pediatras, médicos de cabecera y enfermeros especializados en pulmón, entre otros. 

Señalan que la industria, la ganadería y, por ejemplo, las estufas de leña también contribuyen en gran medida a la contaminación atmosférica. El gobierno no puede resolver ese problema por sí solo, subraya el especialista en pulmones In 't Veld. "Como consumidores, con nuestros coches y estufas de leña, todos somos contaminantes del aire. La buena noticia es que con eso también somos parte de la solución".

Fuente: AD.nl

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